Vrachtwagen chauffeur bekneld na aanrijding op A1

Keek zeker naar een spannende video?

Ach ik zie ze meerdere keren per dag die vrachtwagenchauffeurs die half op de vluchtstrook rijden of half op de verkeerde baan en als je ze dan inhaalt dan zijn ze heel druk bezig met andere dingen behalve met rijden.
Zulke gasten moeten ze direct het rijbewijs afnemen en nooit meer terug geven want dit zijn potentieele moordernaars.
En nu niet gelijk alle chauffeurs weer met boze reakties komen want ik heb het alleen over dit uitschot niet over de goede chauffeurs waarvan er ook meer als genoeg zijn.
Zo'n ongeluk als dit gebeurt alleen als je als chauffeur niet zit op te letten daar is geen enkele andere verklaring voor te geven.
Direct ontslaan zo'n figuur.

Hoi Willem,

Ben het wel met je eens hoor, maar heb even een vraagje.

Even voor de goede orde. Jij haalt een truck in kijkt via jou bijrijdersraampje omhoog via het raampje van de truck (ongeveer 1.5 meter hoogte verschil) over de schoot van de chauffeur plusminus een meter de cabine in. En ziet dat de betreffende chauffeur filmpje kijkt, koffie zet enz enz.......... knap hoor!!!

laagstaande zon, vermoeidheid (ook geen pluspunt natuurlijk), gesneden door een ander (bijvoorbeeld personenwagen). afgeleid door een passant die half op de bijrijderstoel van zijn suzuki lag om omhoog te kijken en een oordeel te vellen. kan ook allemaal natuurlijk.

wat mij opvalt: de vrachtwagen heeft schade aan de kant van de bestuurder. Als je 'iets' afwijkt zou er aan de rechterkant schade ontstaan.
Het is volgens mij gebeurd op de oprit vanaf het benzinestation en stond de Nederlandse vrachtwagen stil op deze oprit en niet op de vluchtstrook. Kijk maar naar de linker foto van de onderste rij.

Het ongeluk is volgens de Barneveldse krant om 8.45 uur gebeurd
De Nederlandse vrachtwagen stond om 8.30 uur al stil op de invoegstrook/vluchtstrook.
Ik heb hem daar zien staan toen ik uit tegenover gestelde richting kwam.
Verkeer wat van de parkeerplaats/benzinestation afkwam moest toen al voor hem uitwijken.
De Duitse vrachtwagen heeft waarschijnlijk niet of te laat gezien dat deze wagen daar stil stond.
En geen mogelijkheid meer gehad om nog uit te wijken of te stoppen.

Ik wil niet flauw doen , maar uit welk land kwam de bestuurder van die Duitse vrachtauto ?
Mijn man rijdt internationaal en ziet zo veel slechte chauffeurs die hun rijbewijs waarschijnlijk bij een paar pakjes boter hebben gekregen en daardoor ook zeer goedkoop in gebruik zijn.
En doordat deze goedkope chauffeurs ook nogal vaak zich bedienen met alcohol is het vaak niet moeilijk om een botsing te veroorzaken.
Goedkoop is nog altijd duurkoop

Mensen,

de voorste vrachtwagen had pech en stond stil vanaf de pkp naar de A1.

wil niet veel zeggen zat er wel een Nederlandse chauffeur op het bedrijf ken ik omdat ik ook beroepschauffeur ben.het bedrijf is gevestigd in Hank achter Breda en Amsterdam. Dit bedrijf staat er ook om bekend om Poolse chauffeurs op nederlandse kentekens te laten rijden. En aan gezien het tijdstip van de Aanrijding is het al weer vroeg om dan al weer met een volle oplegger richting amsterdam te gaan. ben ook maar een ammateur geef normaal nooit commentaar op een ongeluk, maar dit wil ik wel even kwijt. en een poolse chauffeur is volgens de wet niet toegestaan om te rijden op een nederlands gerelateerd kenteken mits hij een nederlandse CAO betaald krijgt. ik ben er niet bij geweest maar wil dit toch even kwijt voordat iemand zo maar wat uit de lucht roept. Dus als je Nedrladse kentekens op een truck ziet wil het niet zo zijn dat er ook daadwerkelijk een Nederlands chauffeur op ziet rijden.!!!!!!!!!

Willie Wortel het was een Duitse vrachtwagen met een Duitse chauffeur van een Duits bedrijf, dus waar jij je wijsheid vandaan haalt bergrijp ik niet.

En Henkie, als je een vrachtwagen inhaald en gewoon door de voorruit omhoog kijkt dan kun je ook al vaak zien of een chauffeur andere dingen aan het doen is en bovendien als je ingehaald hebt en je kijkt in je binnenspiegel dan zie je ook heel veel.
Daarvoor hoef je echt niet op de bijrijdersstoel te liggen.

voor willem
voor willem willie wortel bedoelt de auto van schavemaker en het klopt wel dat bij veel transport bedrijven bijv poolse chauffeurs rijden want als die lang moeten wachten hoeven ze dat niet te betaalen zoals bij de nederlandse chauffeurs
en voor in de cabine te kijken vanuit je luxe wagen vindt ik zeer knap want in duitsland laten ze de politie in een camper
rijden om te kijken wat ze aan het doen zijn zoals bellen hoe kan jij het zien van uit een luxe wagen maar ben met je eens dat ze soms met andere dingen te doen dan rijden. Maar kijk eens bij de luxe wagens naar binnen dan doen ze ook meer dan rijden zoals scheren in de agenda kijken of krant lezen dames die zich nog gauw opmaken om dat ze te laat zijn die veroorzaken ook ongelukken maar daar hoor je niet vaak in de media het is alleen als er een vrachtwagen betrokken is maar zit zelf veel langs de weg en zie ook vaak luxe wagens op mekaar zitten en dan nog durven zeggen weet niet hoe het gebeurd is het wordt tijd dat ze tijdens lessen voor je rijbenwijs eens een les met 18 meter geladen en wel dat de auto mobelisten eens weten wat het in houd en zien dat het erder mis kan gaan dan met de luxe wagen
want wij worden vaak gesneden door luxe wagen nog net even denk hier moet ik er af kijk maar eens in de spits bij de a a30 of op de a12 bij bunnik een paar voorbeelden

Onbekend die andere vrachtauto was niet schuldig aan dit ongeval dus wat doet het dan terzake of dit een Pool is?
Ik weet ook wel dat er veel Polen op Nederlandse vrachtwagens rijden en dat juist deze goedkope chauffeurs meestal de oorzaak zijn van de ellende met vrachtauto's.
Verder gebeurt het mij regelmatig dat als ik gewoon langs een vrachtauto rijdt dat ik zie dat ze bijvoorbeeld aan het bellen zijn of soms zelfs een krant of kaart op het stuur hebben liggen. Dit kun je gewoon waarnemen als je langs rijdt daar hoef je niets vreemds voor te doen.
Verder weet ik ook wel dat ook bij de personenauto bestuurders veel dingen gebeuren die niet door de beugel kunnen.
Verder wil ik echt niet afgeven op het vak van vrachtwagenchauffeur, ik heb veel respect voor hoe ze met zo'n groot ding omgaan en als er bijvoorbeeld eentje voor mij wil gaan inhalen dan rem ik ook altijd af en geef de vrachtwagen met een lichtsignaal aan dat hij voor mag gaan. Van de goede chauffeurs krijg je dan ook een bedankje dmv van een sein met de richtingaanwijzers of gewoon een hand omhoog als je ze later weer inhaald.
Ik erger me alleen aan dat kleine gedeelte wat zich niet weet te gedragen met zo'n grote wagen dat is wat ik duidelijk probeer te maken.
En ik weet ook wel dat heel veel van de chauffeurs die lopen te klooien van Oostblok afkomst zijn die hier werken omdat de bazen er lekker misbruik van kunnen maken.
Maar om er nog even op terug te komen, de voorste auto had geen schuld dus in dit geval doet het niet terzake of dit een Nederlander was of een Pool (overigens weet ik dat het een Nederlander was) en dus slaat de opmerking van Wortel nergens op.

Sjonge jonge.. wat hebben we weer allemaal een oordeel klaar terwijl we er nauwelijks iets echt vanaf weten wat er is fout gegaan... we weten het allemaal beter.. we kunnen het allemaal beter.. maken ook noooit fouten in het verkeer.. maar feit is wel er is gelukkig geen dode bij gevallen maar slechts en dat is ook helaas één gewonde, maakt het dan uit waar deze chauffeur vandaan komt? hij was gewoon bezig zijn geld te verdienen op een zo goed mogelijke manier... gezien zijn nette wagen en bedrijf zal het een goede chauffeur zijn...
Verkeerde plek op een verkeerde tijd...

ja bijna iedereen heeft altijd een oordeel. en bijna iedereen zegt steeds het zelfde 'de chauffeur was met iets anders bezig' of ze zegge 'de chauffeur was moe' maar mensen vragen zich niet af hoe het komt dat ze moe zijn en waarom ze iets anders doen. mensen probeer je is te verplaatsen in de ander. ga jij eens 4 uur lang rijden MET crusecontrole aan dus niet meer schakelen, je bent dus niet meer bezig logisch dat je moet wordt toch! en nee zze mogen niet zomaar stoppen om even op de kaart te kijken dus hoe moeten ze dat doen dan? als jij op je werk bent mag je naar de wc of drinken halen wanneer je wilt, hoe moet een chauffeur dat doen dan?? en terwijl jij even stop om naar de wc te gaan krijg je nog betaald ook! hun krijgen per uur dus zeur niet zo mensen kijk eens eerst naar je zelf!

Ikke, doe niet zo zielig, het is hun vak waarvan ze allemaal zeggen dat ze er zo goed mee bezig zijn.
Ik word ook wel eens moe op mijn werk en mag dan ook geen fouten maken want dat kan veel geld kosten.
Op de kaart kijken hoeven ze niet meer want iedereen heeft tegenwoordig navigatie.
Bovendien mogen ze altijd stoppen als ze bijvoorbeeld toch op een kaart moeten kijken of naar de wc moeten er is geen baas die dat verbiedt.
Per uur betaald is ook lang niet altijd zo en geldt voornamelijk voor de buitenlandse chauffeurs.
Ik heb diverse vrachtwagenchauffeurs in mijn vrienden en kennissenkring en die hebben gewoon een vast salaris.
Alleen wachturen bij het laden en lossen krijgen ze niet altijd betaald.
Verder is lezen ook een vak, heel veel van de bovenstaande reacties zijn helemaal niet zo negatief ten opzichte van de goede chauffeurs, het zijn alleen de slechte vaak poolse chauffeurs die er van langs krijgen en dit is niet meer dan terecht.